青春檔案
青春代言人：元邦物流總經(jīng)理廖強(qiáng)
青春印記：在航空公司工作20多年，見(jiàn)證了成都國(guó)際航空樞紐建設(shè)和崛起
一句話青春故事：
解決航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)“痛點(diǎn)”，元邦物流改制應(yīng)運(yùn)而生
一句話青春格言：
點(diǎn)滴匯成海，就是碧海藍(lán)天
一句話產(chǎn)業(yè)前瞻：
高效和低成本的全產(chǎn)業(yè)鏈物流服務(wù)是未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)核心
一句話評(píng)價(jià)成都：
以前晚上十點(diǎn)半關(guān)燈，現(xiàn)在起降航班排隊(duì)等待，到處燈火通明，整個(gè)機(jī)場(chǎng)是一片繁忙的景象
青春故事
在元邦物流總經(jīng)理廖強(qiáng)辦公室的墻上掛有兩幅圖，一幅是世界地圖，一幅是全國(guó)民航航空形勢(shì)圖。廖強(qiáng)在世界地圖上指著成都的位置說(shuō)，成都具有很好的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是空中航線中轉(zhuǎn)的最佳地。緊接著，他又指向了全國(guó)民航航空形勢(shì)圖，這幅圖勾畫(huà)著各個(gè)城市的航線網(wǎng)絡(luò)，在我國(guó)中西部地區(qū)，成都的航線網(wǎng)絡(luò)最為密集。
“雖然航線網(wǎng)絡(luò)較為密集，但是貨運(yùn)航線并不多，與航空客運(yùn)量逐年提升形成鮮明對(duì)比的是，航空貨運(yùn)還存在著缺乏基地貨運(yùn)航空公司、國(guó)際貨運(yùn)航線少、航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)量占比小等產(chǎn)業(yè)‘痛點(diǎn)’。正是在此背景下，元邦物流應(yīng)運(yùn)而生。”廖強(qiáng)說(shuō)。去年6月底，元邦物流正式掛牌成立。元邦物流是從原來(lái)的元邦貨運(yùn)部升級(jí)成立的全資子公司，是目前我國(guó)西部地區(qū)唯一的專業(yè)航空物流公司，旨在解決航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的“痛點(diǎn)”，同時(shí)探索民航領(lǐng)域國(guó)資國(guó)企混改新路子。
新產(chǎn)品
“寵物機(jī)票”面市的秘密
今年3月底，元邦推出的一張?zhí)厥鈾C(jī)票產(chǎn)品引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。這個(gè)產(chǎn)品就是“寵物機(jī)票”。
“這個(gè)產(chǎn)品自推出以來(lái)，市場(chǎng)反響超乎想象?！绷螐?qiáng)說(shuō)，剛開(kāi)始“寵物機(jī)票”率先在成都飛北京、深圳、昆明、三亞的往返航班上投入運(yùn)營(yíng)，由于市場(chǎng)反響強(qiáng)烈，如今該產(chǎn)品在短短一個(gè)月內(nèi)已擴(kuò)展至42條航線，“因?yàn)槊窈竭\(yùn)輸相關(guān)規(guī)定，每個(gè)航班最多運(yùn)載2票寵物，目前大約有100票寵物已經(jīng)預(yù)約，正在排隊(duì)等候踏上旅程?！?br /> 航空運(yùn)輸中的寵物托運(yùn)并不新鮮，但是航空公司專門推出并銷售“寵物機(jī)票”，為寵物托運(yùn)提供專業(yè)的“一條龍”服務(wù)，這在國(guó)內(nèi)尚屬罕見(jiàn)。而談及開(kāi)發(fā)該服務(wù)產(chǎn)品的幕后，廖強(qiáng)說(shuō)，這源于公司一個(gè)“90后”團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新開(kāi)發(fā)。元邦物流從原來(lái)的元邦貨運(yùn)部升級(jí)為公司后，新組建了多個(gè)部門，其中就包括“新業(yè)務(wù)孵化部”。這是一個(gè)由7個(gè)“90后”年輕人組成的團(tuán)隊(duì)，他們主要負(fù)責(zé)挖掘市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。
一張“寵物機(jī)票”受到市場(chǎng)寵愛(ài)，實(shí)際上從一定程度上反映了這座城市的人才吸引力和國(guó)際化水平。購(gòu)買“寵物機(jī)票”的人群往往具有一定消費(fèi)能力，他們有的是公司高管，有的是來(lái)蓉投資創(chuàng)業(yè)的企業(yè)家家屬，有的則是來(lái)蓉工作的外籍人士。
廖強(qiáng)說(shuō)，成都是一座宜業(yè)宜商宜居的城市，連年位居新一線城市榜首，落戶成都的世界500強(qiáng)企業(yè)、外事機(jī)構(gòu)不斷增多，來(lái)蓉投資興業(yè)、工作定居、求學(xué)旅游等人流不斷涌入，這些人群或因回家探親、或因外出旅游、留學(xué)度假等，需要攜帶寵物同行，而傳統(tǒng)的航空運(yùn)輸寵物托運(yùn)缺乏專業(yè)性、精細(xì)化服務(wù)，成為愛(ài)寵人士旅行中的一大煩惱。而元邦物流推出的“寵物機(jī)票”產(chǎn)品，由專人負(fù)責(zé)上門接送寵物，提供“一條龍”專業(yè)化服務(wù)，通過(guò)專車運(yùn)輸、恒溫休息區(qū)等專業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)，讓寵物感受到的是舒適的旅途，而且客戶還可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)時(shí)關(guān)注寵物狀態(tài)，對(duì)愛(ài)寵人士來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)貼心便捷、輕松放心的托運(yùn)服務(wù)，“所以該產(chǎn)品面市后受到廣泛歡迎，客戶滿意度達(dá)100%?！?br /> 伴隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，消費(fèi)多元化、情感化、個(gè)性化需求越來(lái)越突出，航空物流運(yùn)輸也需從傳統(tǒng)的單一模式向多元化、多層次、精細(xì)化服務(wù)轉(zhuǎn)變。據(jù)廖強(qiáng)介紹，除了新鮮面市的“寵物機(jī)票”外，元邦物流經(jīng)過(guò)市場(chǎng)需求調(diào)研后即將推出另一項(xiàng)特色化的物流服務(wù)——“家鄉(xiāng)的味道”，通過(guò)物流運(yùn)輸與電商平臺(tái)的有效融合，讓地方特產(chǎn)、美食等與消費(fèi)者之間“零距離”，“上午下單，下午就可以簽收帶有濃濃家鄉(xiāng)情懷的商品?！?br /> 在廖強(qiáng)看來(lái)，推出這樣的特色產(chǎn)品服務(wù)，既有市場(chǎng)需求又有運(yùn)力條件支撐保障，因?yàn)榻陙?lái)成都正加快建設(shè)國(guó)際航空樞紐，日益豐富的航線網(wǎng)絡(luò)遍布全球各地，不僅讓客流往來(lái)便捷，也使貨物流通變得更加高效。
新探索
“一單到底”降低物流成本
圍繞解決航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的“痛點(diǎn)”，元邦物流積極推行改革創(chuàng)新。依托專業(yè)而高效的配送服務(wù)體系，通過(guò)集中調(diào)度、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)等服務(wù)采購(gòu)管理，在全國(guó)40多個(gè)航點(diǎn)搭建起覆蓋國(guó)內(nèi)重要城市的“空-地”聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
在掛牌成立后大約兩個(gè)月，元邦物流于去年8月底承運(yùn)了全國(guó)首個(gè)“空鐵聯(lián)運(yùn)”訂單。這單貨物從綿陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)發(fā)出，先是乘坐成綿樂(lè)動(dòng)車抵達(dá)雙流高鐵站，然后元邦物流工作人員在高鐵站接收貨物后，開(kāi)辟出綠色交運(yùn)通道并進(jìn)行航班配載優(yōu)先保障，搭乘元邦航班運(yùn)抵上海，在上海順豐速運(yùn)接力完成地面配送，各個(gè)環(huán)節(jié)服務(wù)無(wú)縫銜接，從收貨到登機(jī)全程不到4個(gè)小時(shí)，較傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)航空運(yùn)輸節(jié)省至少4個(gè)小時(shí)。
這一模式就是多式聯(lián)運(yùn)。該單貨物的順利承運(yùn)，標(biāo)志著全國(guó)民航、鐵路物流領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)貨物“空鐵聯(lián)運(yùn)”，打破了不同交通物流方式之間的分割壁壘，為推行多式聯(lián)運(yùn)探索和總結(jié)了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。如今，元邦物流承擔(dān)著“空中+陸上”絲綢之路國(guó)際空鐵公多式聯(lián)運(yùn)示范工程的國(guó)家示范項(xiàng)目建設(shè)，是全國(guó)唯一試點(diǎn)該項(xiàng)目的航空物流企業(yè)。
廖強(qiáng)稱，多式聯(lián)運(yùn)最大特點(diǎn)在于“一單到底”“一箱到底”，客戶只需要填記一份多式聯(lián)運(yùn)單就可以享受到全程便捷化物流服務(wù)，不用再多方聯(lián)系或接洽承運(yùn)商，既保證了貨物流通的完整性，又能有效降低物流成本費(fèi)用?！啊粏蔚降住挥幸淮翁幹铆h(huán)節(jié)，客戶只需承擔(dān)一個(gè)環(huán)節(jié)的處置費(fèi)用，而傳統(tǒng)模式每中轉(zhuǎn)一次就會(huì)產(chǎn)生一次處置費(fèi)用，同時(shí)因?yàn)檫\(yùn)輸效率提升，客戶還會(huì)減少轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用?！绷螐?qiáng)表示，經(jīng)過(guò)初步評(píng)估，“航空-鐵路-公路多式聯(lián)運(yùn)”將降低大約30%的貨物運(yùn)輸成本。
目前，元邦物流正在進(jìn)一步優(yōu)化取件、裝載等環(huán)節(jié)，為全面推行多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)做好準(zhǔn)備，并還將與各單位一道研究開(kāi)發(fā)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)。依托元邦“熊貓之路”航線網(wǎng)絡(luò)，與鐵路貨運(yùn)行業(yè)緊密合作，提升物流運(yùn)輸?shù)男?，將本土豐富的特色產(chǎn)品和快件貨品通過(guò)空鐵聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)往全國(guó)、全球各地。
新計(jì)劃
首架全貨機(jī)明年2月起飛
根據(jù)規(guī)劃，元邦物流將在雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建近機(jī)坪貨站，并將逐步引入全貨機(jī)投入運(yùn)行。如今，總投資5個(gè)億的元邦物流航空貨站正在雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)加緊建設(shè)，計(jì)劃于明年年底投用，建成投用后年處理航空貨物能力達(dá)30萬(wàn)噸，屆時(shí)將促進(jìn)元邦進(jìn)出港貨運(yùn)量提升二至三成。另外，元邦物流還將在成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)專業(yè)化和智能化水平一流的貨運(yùn)站，并建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目。
“明年2月，元邦物流首架全貨機(jī)就將起飛?！绷螐?qiáng)說(shuō)，元邦物流將全部引進(jìn)中遠(yuǎn)程全貨機(jī)空客A330-200，其運(yùn)載能力為60-80噸，明年將率先引進(jìn)3架空客A330-200全貨機(jī)，而在未來(lái)5年內(nèi)這一全貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)12-15架，為成都國(guó)際航空樞紐建設(shè)注入新的活力。
元邦物流改制，并非是單純業(yè)務(wù)上的剝離，更彰顯出元邦深化改革的決心：以供給側(cè)改革為導(dǎo)向，打造“傳統(tǒng)業(yè)務(wù)+新業(yè)務(wù)”的商業(yè)組合，支撐地區(qū)產(chǎn)業(yè)融入“一帶一路”建設(shè)。元邦物流引入全貨機(jī)后，將主要投入到面向東南亞和歐洲的航線，服務(wù)于“一帶一路”沿線貨物流通。
“目前，我們已擬定了首批4條全貨機(jī)運(yùn)營(yíng)國(guó)際航線，分別為成都往返比時(shí)利、捷克、德國(guó)、奧地利航線?！睋?jù)廖強(qiáng)介紹，元邦物流積極參與成都的國(guó)際航空樞紐建設(shè)，通過(guò)高效的物流運(yùn)輸助力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，力爭(zhēng)未來(lái)5年內(nèi)元邦物流在成都的全貨機(jī)航班量每天將達(dá)16個(gè)。
青春答案
以成都為主營(yíng)基地全力打造國(guó)際航空物流全產(chǎn)業(yè)鏈，如何搶抓新時(shí)代機(jī)遇參與成都國(guó)際門戶樞紐建設(shè)？
在航空公司工作了20多年，廖強(qiáng)見(jiàn)證了成都的國(guó)際航空樞紐建設(shè)和崛起。讓廖強(qiáng)印象特別深的是，以前雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)由于起降航班量少，到晚上十點(diǎn)半左右機(jī)場(chǎng)就會(huì)關(guān)燈，而現(xiàn)在整個(gè)機(jī)場(chǎng)是通宵達(dá)旦燈火通明，起降航班排著隊(duì)，整個(gè)機(jī)場(chǎng)是一片繁忙的景象。
近年來(lái)，成都加快建設(shè)國(guó)際航空樞紐，打造西部國(guó)際門戶樞紐，建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，貨運(yùn)吞吐量的重要性日益凸顯。去年6月，成都印發(fā)了《促進(jìn)成都航空貨運(yùn)發(fā)展的扶持政策》，針對(duì)成都市航空貨運(yùn)存在的缺乏基地貨運(yùn)航空公司、國(guó)際貨運(yùn)航線少、航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)量小等問(wèn)題，針對(duì)性地提出了扶持政策。元邦物流的成立，可謂恰逢其時(shí)。
中國(guó)民航大學(xué)教授、我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)理論首創(chuàng)者曹允春認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)全球化是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要特征，也是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要趨勢(shì)，而航空是融入全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈最高效的路徑。地處“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的黃金交匯點(diǎn)，成都成為國(guó)家向西向南開(kāi)放的前沿，面臨著新時(shí)代發(fā)展重重機(jī)遇。
作為四川首家國(guó)資國(guó)企混改的民航企業(yè)，元邦物流成立旨在打破航空貨運(yùn)發(fā)展瓶頸，實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)同步發(fā)展的目標(biāo)，搶抓成都建設(shè)西部國(guó)際門戶樞紐的新一輪機(jī)遇。厚積薄發(fā)，元邦物流清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃煥發(fā)出青春活力。
廖強(qiáng)表示，依托30年元邦貨運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ)，元邦物流公司對(duì)內(nèi)嚴(yán)守安全底線，對(duì)外打造安全品牌，通過(guò)進(jìn)軍電商市場(chǎng)、開(kāi)展航空延伸業(yè)務(wù)等一系列高效舉措，以成都為主營(yíng)基地全力打造國(guó)際航空物流全產(chǎn)業(yè)鏈，與相關(guān)單位攜手一起積極參與成都加快構(gòu)建以“物流樞紐、國(guó)際通道、立體口岸”為核心要素的貫通歐亞、連接全球的全物流體系建設(shè)。
改制前，元邦物流在成都的腹艙市場(chǎng)份額已經(jīng)居于首位，占比為33%左右，曾獲“航空貨運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè)”“四川省最具競(jìng)爭(zhēng)力物流企業(yè)”等諸譽(yù)。而按照發(fā)展規(guī)劃，元邦物流將從簡(jiǎn)單的腹艙運(yùn)輸，拓展到涉及全貨機(jī)、航空電商、汽運(yùn)、物流產(chǎn)業(yè)園、同城快遞、貨站等8個(gè)業(yè)務(wù)板塊的物流供應(yīng)鏈。目前，元邦物流已經(jīng)形成了以成都為主、渝昆為輔和外圍補(bǔ)充的樞紐體系，與國(guó)內(nèi)外超過(guò)100個(gè)城市機(jī)場(chǎng)、航企簽訂協(xié)議，構(gòu)成了覆蓋全國(guó)、輻射歐美及東亞的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。
》》》數(shù)說(shuō)未來(lái)
5年內(nèi)成都國(guó)際地區(qū)航線力爭(zhēng)達(dá)到120條
去年5月，成都直飛亞的斯亞貝巴定期國(guó)際航線開(kāi)通，成都的國(guó)際地區(qū)航線數(shù)量達(dá)100條。時(shí)至今日，成都的國(guó)際地區(qū)航線數(shù)量已刷新增至106條，成都是我國(guó)中西部地區(qū)開(kāi)通國(guó)際地區(qū)航線最多的城市。
統(tǒng)計(jì)顯示，去年雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量64.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.1%，其中國(guó)際地區(qū)貨郵吞吐量11.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)近兩成，為近年來(lái)增長(zhǎng)最快的一年，增速在全國(guó)各樞紐機(jī)場(chǎng)中名列前茅。與此同時(shí)，機(jī)場(chǎng)客運(yùn)吞吐量也快速增長(zhǎng)，去年實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量接近5000萬(wàn)人次大關(guān)，其中出入境旅客數(shù)量突破500萬(wàn)人次。
市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，構(gòu)建成都聯(lián)接泛歐泛亞地區(qū)的全物流體系，是提升成都對(duì)外互聯(lián)互通水平、拓展企業(yè)“走出去”新空間的有力支撐，暢通國(guó)際物流通道是建設(shè)全物流體系的重要內(nèi)容。在國(guó)際國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)“空中絲路”構(gòu)建方面，未來(lái)將加密開(kāi)行國(guó)際航線，重點(diǎn)開(kāi)通至歐美澳非亞的戰(zhàn)略性國(guó)際客貨運(yùn)航線，力爭(zhēng)5年內(nèi)成都國(guó)際地區(qū)航線達(dá)到120條。同時(shí)，支持航空貨運(yùn)加快發(fā)展，大力發(fā)展全貨機(jī)定期航線。
記者手記
全球通達(dá)性讓成都客貨運(yùn)高效而實(shí)惠
30年前，一個(gè)飛往加德滿都的航班從成都起飛，打破了成都國(guó)際航線“零”紀(jì)錄；30年后的今天，成都的國(guó)際及地區(qū)航線數(shù)量逾100條，居中西部首位。這正是國(guó)際門戶樞紐建設(shè)歷程中的“成都速度”。
一條條國(guó)際航線從成都延伸而出，拉近了與世界的距離，不斷提升全球通達(dá)性。如今，成都已與全球五大洲重要樞紐城市通航，構(gòu)建起直航各大洲且每個(gè)大洲至少有兩條定期航線的網(wǎng)絡(luò)，全球通達(dá)性讓成都客貨運(yùn)變得日益便捷、高效而實(shí)惠。
從近年來(lái)的發(fā)展，我們欣喜地看到，日益完善的基礎(chǔ)設(shè)施、通達(dá)全球的航線網(wǎng)絡(luò)以及優(yōu)越高效的口岸通關(guān)環(huán)境，為航空貨運(yùn)快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力支撐。當(dāng)前，成都正以建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的城市為統(tǒng)攬，積極踐行國(guó)家“一帶一路”倡議，加快構(gòu)建向西向南全方位開(kāi)放格局。面對(duì)四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、天府新區(qū)等重大歷史機(jī)遇，堅(jiān)持以國(guó)際航線開(kāi)行、蓉歐班列西向通道建設(shè)為突破，進(jìn)一步重塑成都的經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位。
“加快建設(shè)西部國(guó)際門戶樞紐，打造內(nèi)陸開(kāi)放經(jīng)濟(jì)高地”，成都肩負(fù)歷史使命奮力進(jìn)取，涌現(xiàn)出的青春活力彰顯著完成歷史使命的堅(jiān)定信心。
來(lái)源：成都日?qǐng)?bào)
微信編輯：簡(jiǎn)青