砥礪奮進(jìn)雙循環(huán)新發(fā)展格局

譜寫“十四五”現(xiàn)代物流新篇章

——在2020（第十八屆）中國物流企業(yè)家年會上的致辭

中國物流與采購聯(lián)合會會長 何黎明

二О二О年十一月二十一日

尊敬的各位來賓、企業(yè)家朋友們：

大家上午好！

今天，我們相聚在富有人文魅力與發(fā)展活力的沿海青春之城——青島，迎來了一年一度的中國物流企業(yè)家年會。首先，我謹(jǐn)代表中國物流與采購聯(lián)合會，對參加本次年會的各位來賓、企業(yè)家朋友們表示熱烈的歡迎。對山東省和青島市人民政府有關(guān)方面為大會所做的工作表示衷心的感謝！

今年是不平凡的一年。年初新冠肺炎疫情爆發(fā)，對我國經(jīng)濟(jì)帶來巨大沖擊。在黨和政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)以及全國人民共同努力下，我國率先控制疫情、率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)、率先實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)正增長。10月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為51.4%，連續(xù)4個月運(yùn)行在51%以上，經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定復(fù)蘇態(tài)勢。疫情爆發(fā)后，我會第一時間成立了黨委領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)對新冠肺炎疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，面向全國物流行業(yè)發(fā)出了《中物聯(lián)關(guān)于做好新冠肺炎疫情防控工作的緊急倡議》，呼吁和動員全國物流企業(yè)、協(xié)會及物流從業(yè)者同心協(xié)力、共戰(zhàn)疫情，確保物流服務(wù)不斷流。中物聯(lián)及各分支機(jī)構(gòu)，各地方協(xié)會積極組織調(diào)撥行業(yè)應(yīng)急物資、幫助對接應(yīng)急物流需求、反映企業(yè)開工運(yùn)行困難、大力宣揚(yáng)抗疫企業(yè)事跡，得到了社會各界的響應(yīng)和好評。廣大物流企業(yè)、企業(yè)家和物流從業(yè)者積極投身“抗疫”一線，承擔(dān)疫情防控應(yīng)急物資和居民生活物資的運(yùn)輸保障任務(wù)，涌現(xiàn)出一批感人事跡和先進(jìn)企業(yè)，成為疫情防控的“生命線”和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“先行官”。為此，本次年會特設(shè)全國物流行業(yè)抗疫先進(jìn)企業(yè)，表彰為疫情防控作出重要貢獻(xiàn)的企業(yè)單位。在此，我代表中國物流與采購聯(lián)合會、也代表中國物流行業(yè)，向全國物流抗疫先進(jìn)企業(yè)，和廣大投身抗疫一線的企業(yè)家和物流從業(yè)者表示深深的敬意！

今年也是更有挑戰(zhàn)的一年。當(dāng)今世界正處于百年未有之大變局，新冠肺炎疫情全球蔓延使這一大變局加速。經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，世界進(jìn)入動蕩變革期，單邊主義、保護(hù)主義、霸權(quán)主義對世界和平與發(fā)展構(gòu)成威脅。我國發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出，重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革任務(wù)仍然艱巨。社會需求波動和不確定性加大，物流業(yè)承受較大下行壓力。黨和政府及時提出“六?！薄傲€(wěn)”工作要求，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，推動物流降本增效提質(zhì)，出臺了一系列政策措施，特別是暢通貨車應(yīng)急運(yùn)輸通道、收費(fèi)公路免收通行費(fèi)、階段性減免社保等政策措施的出臺，為物流業(yè)抗擊疫情、復(fù)工復(fù)產(chǎn)創(chuàng)造了良好的營商環(huán)境。隨著社會需求逐步好轉(zhuǎn)，我國物流運(yùn)行穩(wěn)步恢復(fù)態(tài)勢日益鞏固。10月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為56.3%，連續(xù)3個月處于回升態(tài)勢，行業(yè)活躍度有所加強(qiáng)。前三季度，全國社會物流總額為202.5萬億元，扭轉(zhuǎn)了上半年負(fù)增長局面，社會物流需求穩(wěn)步回升。物流業(yè)總收入7.4萬億元，市場規(guī)模接近往年正常水平。物流市場集中度有所增強(qiáng)，截至目前，我國A級物流企業(yè)總數(shù)達(dá)近7000家，其中5A級企業(yè)358家，在重要細(xì)分市場涌現(xiàn)出一批龍頭骨干企業(yè)，國家物流樞紐、示范物流園區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)示范工程、骨干冷鏈物流基地等物流基礎(chǔ)設(shè)施加大投入力度，物流規(guī)模效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。初步估算，全年物流運(yùn)行將實(shí)現(xiàn)小幅增長，保持平穩(wěn)復(fù)蘇態(tài)勢。

今年又是更關(guān)鍵的一年。剛剛閉幕的黨的十九屆五中全會審議通過了《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》，這是奪取全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新勝利的綱領(lǐng)性文件?！督ㄗh》4次提到物流，8次提到供應(yīng)鏈，包括“加快發(fā)展現(xiàn)代物流等服務(wù)業(yè)”、“完善綜合運(yùn)輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)”、“構(gòu)建現(xiàn)代物流體系”、“完善鄉(xiāng)村物流等基礎(chǔ)設(shè)施”、“提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平”等，物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性地位進(jìn)一步增強(qiáng)，為下一步編制“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃指明了方向?！笆濉币詠恚覈呀?jīng)成為物流大國，社會物流總額和社會物流總收入均較“十二五”期間增長三分之一左右，成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的支柱產(chǎn)業(yè)之一。貨物運(yùn)輸量、快遞業(yè)務(wù)量等指標(biāo)持續(xù)多年均居世界第一，物流業(yè)與制造業(yè)深化融合，供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用成為新動能，智慧物流新技術(shù)新模式新業(yè)態(tài)釋放創(chuàng)新活力，為我國全面建成小康社會提供了堅(jiān)實(shí)的物流保障。同時，我們也看到，我國物流業(yè)與國際先進(jìn)水平的差距不斷縮小，但是還是存在著一定的差距。特別是這一次疫情的爆發(fā)暴露了我們的應(yīng)急物流、冷鏈物流、醫(yī)藥物流、國際物流與供應(yīng)鏈等短板問題，還包括供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性、安全性問題。對支撐奪取全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新勝利這一任務(wù)，在物流保障上還存在差距。這對“十四五”時期現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃也提出了更高要求。

面對國內(nèi)國際日益嚴(yán)峻的發(fā)展形勢，習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)，要“加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”。構(gòu)建新發(fā)展格局是“十四五”規(guī)劃的最大亮點(diǎn)，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央根據(jù)國內(nèi)外發(fā)展大勢和我國發(fā)展階段變化作出的重大決策部署，也是新時期我國物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的方向指引。物流業(yè)連接生產(chǎn)、分配、流通和消費(fèi)，是打通供應(yīng)鏈、協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)造價值鏈，構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要保障。面對新的歷史機(jī)遇和現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，我們要加強(qiáng)物流頂層設(shè)計(jì)，依托強(qiáng)大國內(nèi)市場，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動融合，進(jìn)一步深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，釋放高質(zhì)量新供給，創(chuàng)造高品質(zhì)新需求，增強(qiáng)高能級新動力，打造新時代物流強(qiáng)國，培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，構(gòu)建支撐雙循環(huán)新發(fā)展格局的高質(zhì)量現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家提供必要物流保障。

一是助力雙循環(huán)新發(fā)展格局。要暢通國內(nèi)大循環(huán)。中央財經(jīng)委員會第八次會議研究提出“建設(shè)現(xiàn)代流通體系對構(gòu)建新發(fā)展格局具有重要意義”，并提出要“培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)”?，F(xiàn)代物流是暢通國內(nèi)大循環(huán)的必要支撐。要依托強(qiáng)大國內(nèi)市場，進(jìn)一步統(tǒng)籌物流硬件軟件建設(shè)，助力現(xiàn)代流通體系建設(shè)，釋放國內(nèi)市場需求。要加大物流節(jié)點(diǎn)、通道、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局，重點(diǎn)加強(qiáng)城鄉(xiāng)物流設(shè)施配套保障力度，切實(shí)解決“最后一公里”問題。協(xié)調(diào)區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)物流資源集聚、吸引實(shí)體經(jīng)濟(jì)集中，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。

要促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)。隨著新冠肺炎疫情全球蔓延，我國國際航空和航運(yùn)出現(xiàn)持續(xù)較大資源短缺局面，嚴(yán)重影響了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。要順應(yīng)“一帶一路”走出去的發(fā)展趨勢，深化與“走出去”企業(yè)的戰(zhàn)略合作，搭建國際物流體系，承接國際供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，與實(shí)體企業(yè)一起“抱團(tuán)出?！?。要加大“走出去”政策支持力度，支持鼓勵物流龍頭骨干企業(yè)牽頭，加大國際物流重要設(shè)施、節(jié)點(diǎn)和能力的投資布局，建設(shè)自主可控、安全可靠的國際物流網(wǎng)絡(luò)體系。要立足國內(nèi)大循環(huán)優(yōu)勢，順應(yīng)消費(fèi)需求變化，推動國內(nèi)物流體系梯度升級，提升我國在國際產(chǎn)業(yè)鏈中的定位，從傳統(tǒng)的出口基地和制造中心向區(qū)域物流中心轉(zhuǎn)變，更好地吸引全球資源集聚，滿足人民群眾日益增長的消費(fèi)需求。

二是堅(jiān)持物流創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。十九屆五中全會提出，“十四五”時期要堅(jiān)持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位。新一輪科技革命為創(chuàng)新發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，新冠肺炎疫情期間出現(xiàn)的物流無人化、即時物流、無接觸配送等先進(jìn)模式凸顯了數(shù)字經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，加快了新技術(shù)新模式新業(yè)態(tài)的應(yīng)用普及。本次年會以“智創(chuàng)未來——物流業(yè)新征程”為主題，適逢其時。近年來，我會與中國外運(yùn)等一批龍頭骨干企業(yè)共同推動智慧物流理念、模式和技術(shù)的交流傳播，形成行業(yè)發(fā)展共識。下一步要乘勢而上，抓住產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、平臺經(jīng)濟(jì)，打造萬物互聯(lián)的物流互聯(lián)網(wǎng)，推動傳統(tǒng)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化改造，培育一批負(fù)責(zé)任的物流平臺企業(yè)，助力產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化和平臺化轉(zhuǎn)型，共同構(gòu)建“數(shù)字驅(qū)動、協(xié)同共享”的智慧物流新生態(tài)。

三是加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。當(dāng)前，我國交通和物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模，但是仍面臨“連不上、通不了、聚不來”等現(xiàn)實(shí)問題，制約了物流網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的發(fā)揮，亟待打通瓶頸制約，加強(qiáng)樞紐設(shè)施間互聯(lián)互通。近期，根據(jù)《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》的部署，由我會牽頭，45家國家物流樞紐參加的國家物流樞紐聯(lián)盟正式成立，致力于推動國家物流樞紐之間加強(qiáng)業(yè)務(wù)對接，推進(jìn)要素流動、信息互聯(lián)、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同等合作機(jī)制建設(shè)。同時，我會還配合有關(guān)部門持續(xù)推進(jìn)物流園區(qū)互聯(lián)和末端網(wǎng)點(diǎn)暢通，不同層級的物流基礎(chǔ)設(shè)施相輔相成，分工有序、聯(lián)通共享的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)有望在“十四五”期間加快形成。

四是營造政企互動的營商環(huán)境。多年來，中物聯(lián)始終堅(jiān)持“有為才能有位”的宗旨，發(fā)揮政府和企業(yè)間橋梁和紐帶作用，搭建政企互動的交流平臺，持續(xù)推動優(yōu)化營商環(huán)境。疫情期間，我會配合國家有關(guān)部門，累計(jì)報送應(yīng)對疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作簡報169期，提交了幾十份疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策報告，提出了近百條政策建議，我會調(diào)查發(fā)布的《2020年物流與供應(yīng)鏈企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)營商環(huán)境調(diào)查報告》，反映紓困優(yōu)惠政策落實(shí)情況，得到有關(guān)部委采納和好評。下一步要積極探索營商環(huán)境優(yōu)化推進(jìn)機(jī)制，通過協(xié)會搭建平臺，政企交流互動，專家貢獻(xiàn)智慧，提出政策建議，發(fā)出行業(yè)聲音，影響政府決策，更好地營造法治化國際化便利化營商環(huán)境。也歡迎企業(yè)家朋友們積極參與，貢獻(xiàn)智慧和力量，共同推進(jìn)物流營商環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。

各位來賓，為實(shí)現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標(biāo)，引領(lǐng)我國物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，有賴于物流企業(yè)的發(fā)展與壯大，更離不開物流企業(yè)家的成長與貢獻(xiàn)。習(xí)近平總書記在今年企業(yè)家座談會上強(qiáng)調(diào)，要千方百計(jì)把市場主體保護(hù)好，激發(fā)市場主體活力，弘揚(yáng)企業(yè)家精神，推動企業(yè)發(fā)揮更大作用實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展，并對廣大企業(yè)家提出了殷切希望。十九屆五中全會提出“十四五”時期，市場主體要更加充滿活力，我們物流企業(yè)家作為企業(yè)家群體的重要組成部分，始終佇立在時代前沿，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展腳步，不斷推動中國物流發(fā)展事業(yè)走向新的階段。在各位企業(yè)家積極參與和社會各界的大力支持下，“中國物流企業(yè)家年會”已連續(xù)成功舉辦18屆，見證和記錄了企業(yè)家們的光輝時刻和時代印記，年會的品牌影響力不斷提升，物流企業(yè)家的社會影響力穩(wěn)步放大。借此機(jī)會，我代表中國物流與采購聯(lián)合會，向支持中物聯(lián)工作，推動中國物流事業(yè)發(fā)展壯大的企業(yè)家們以及各方面人士表示衷心的感謝！

各位來賓，今年的中國物流企業(yè)家年會在青島召開。我們知道，近年來習(xí)近平總書記多次對青島的發(fā)展做出重要指示。2018年6月，習(xí)近平總書記親臨青島主持上合組織青島峰會，并視察青島，要求青島“辦好一次會，搞活一座城”、建設(shè)現(xiàn)代化國際大都市。青島在雙循環(huán)新發(fā)展格局下有著連接南北、貫通東西的“雙節(jié)點(diǎn)”特色，面臨更加有利的發(fā)展機(jī)遇。青島港是中國北方重要的國際貿(mào)易口岸和中轉(zhuǎn)樞紐，山東自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)、中國—上合組織地方合作示范區(qū)具有良好的區(qū)位和物流潛力，有望成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長極。希望物流企業(yè)家朋友們借這一次會議的機(jī)會，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)氐慕涣?，進(jìn)一步了解青島，尋求投資興業(yè)的機(jī)會。我認(rèn)為，青島這些年的改革、開放、創(chuàng)新，大干快上，確實(shí)是一片投資的熱土，值得物流企業(yè)家們給予深切的關(guān)注。

讓我們大家攜起手來，抓住雙循環(huán)新發(fā)展格局的戰(zhàn)略機(jī)遇，構(gòu)建高質(zhì)量現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，打造新時代物流強(qiáng)國，譜寫“十四五”現(xiàn)代物流新篇章，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家而努力奮斗！

最后，預(yù)祝本次年會圓滿成功！謝謝大家！